Lee Cougan Rampage Innova remodela la suspensión trasera XC con un softail de recorrido corto amortiguado por aceite

Lee Cougan Rampage Innova remodela la suspensión trasera XC con un softail de recorrido corto amortiguado por aceite

Lee Cougan tiene como objetivo reavivar el legado de innovación premium de la marca MTB con la nueva bicicleta Rampage Innova softail XC. Prometiendo los beneficios de ligereza y eficiencia de una bicicleta rígida Y la tracción y comodidad mejoradas de una suspensión total, este nuevo y exclusivo cuadro Rampage Innova ofrece 30 mm de recorrido ajustable amortiguado por aceite que podría convertirlo en un término medio perfecto.

¡La MTB softail ha vuelto y es mucho más avanzada que nunca!

Lee Cougan Rampage Innova 30mm carbono XC MTB softail

A medida que las carreras de bicicletas de montaña de campo traviesa se han vuelto cada vez más técnicas, las rígidas casi han desaparecido por completo en el nivel más alto de las carreras. Y Lee Cougan cree que es hora de darle otra mirada a la bicicleta intermedia. Su Rampage Innova sube rápido como una rígida, pero mientras se abraza mejor al suelo como una bicicleta completa. Y aunque los 30 mm de recorrido ajustable y amortiguado nunca descenderán como una bicicleta de doble suspensión adecuada, hay suficiente para suavizar algunas de las rocas y raíces, protegiendo a los ciclistas de la fatiga en carreras más largas.

El beneficio, al final, es que obtienes un cuadro que pesa solo 1300 g y una bicicleta que cuesta mucho menos que una bicicleta comparable en una categoría completa similar de menos de 10 kg.

¿Quién es Lee Cougan otra vez?

Lee Cougan es la marca hermana de bicicletas de montaña de las bicicletas de carretera Basso, todas diseñadas en la misma sede en el norte de Italia. Después de haber sido fundada hace un par de décadas como una empresa de distribución de molde abierto, en los últimos años Lee Cougan ha hecho movimientos para innovar verdaderamente y aprovechar su destreza de desarrollo de equipos cruzados desde la carretera. Ahora, con la Rampage Innova de fabricación asiática, la marca está preparando el escenario para una reorganización de las bicicletas de carrera XC.

Detalles técnicos

El corazón del nuevo Lee Cougan Rampage Innova es su suspensión trasera ajustable de 30 mm, denominada Suspensión Estructural Innova. El resorte de la suspensión trasera es flexible del propio carbono, con un resorte de hoja único atornillado al tubo del sillín que tiene una rigidez específica para el tamaño del cuadro (pero es reemplazable). Su secreto de amortiguación se esconde dentro de la cubierta protectora al final del tirante del asiento, con 2 pequeños amortiguadores amortiguados por aceite presurizado.

Esos pequeños amortiguadores vienen preestablecidos con una característica de amortiguación preestablecida para cada tamaño de cuadro, con Lee Cougan diciendo que la configuración de hoja de carbono + microamortiguador está optimizada para un ciclista de hasta 100 kg. Pero el peso/presión del aceite se puede personalizar individualmente para cada corredor o incluso para cada carrera, solo en el centro de servicio de suspensión autorizado de Lee Cougan.

Esos microamortiguadores en el interior también incluyen protección de fondo de elastómero en el interior, pero sin limitador de fondo en el retorno.

Al final, la suspensión trasera simplificada y sin pivote con zonas flexibles en las vainas permite que el peso se mantenga en solo 1300 g (talla M) y mantiene la misma rigidez del pedalier lateral y la transmisión que la rígida XC de carbono liviana de Lee Cougan. Mi bicicleta de prueba talla M con pedales pesaba 9,88 kg completa.

La Rampage Innova softail utiliza una parte trasera de impulso estándar con freno de disco trasero de montaje plano y enrutamiento interno de cables a través de la dirección. También utiliza una abrazadera de asiento externa robusta de 3 pernos para minimizar la fuerza de pellizco de la tija de sillín y al mismo tiempo evitar cualquier posibilidad de deslizamiento. También tiene espacio para dos botellas de agua, aunque utiliza una placa adaptadora especial para instalar la botella de la tija del sillín frente a la ballesta de carbono.

Geometría XC y maratón centrada en la carrera

La Rampage Innova softail es una bicicleta intermedia única en cuanto a suspensión, pero es una corredora dedicada cuando se trata de geometría, aunque con influencia moderna. Un tubo de dirección de 69° (con la horquilla original de 100 mm) es de manejo rápido, pero sigue siendo bastante estable en terrenos irregulares. Su tubo de sillín de 73° no es especialmente empinado, ya que obtienes una buena eficiencia de pedaleo desde la parte trasera similar a una rígida. Y las vainas de 428 mm son cortas y veloces.

Lee Cougan Rampage Innova – Precios, opciones y disponibilidad

El nuevo Lee Cougan Rampage Innova de 30 mm de recorrido ya está disponible en cantidades muy limitadas. Ya está en las tiendas de Lee Cougan en Europa y ya está apareciendo en el circuito de carreras XC, con sus socios de carreras y desarrollo desde hace mucho tiempo en Team Soudal Lee Cougan. De hecho, las primeras cien bicicletas disponibles serán esta Rampage Innova Factory Replica completa de 6800 € con el mismo kit de construcción en el que compite el equipo, que incluye una horquilla Fox 32 SC, transmisión SRAM XX1 AXS + Leonardi, frenos Magura, carbono Ursus nuevo. ruedas y una nueva barra de carbono Lee Cougan x Ursus de 1 pieza.

Estas primeras bicicletas se enviarán a los consumidores dentro de unas pocas semanas e incluyen un ajuste de suspensión personalizado gratuito con el socio de la tienda de tuning Gallo Motto de Lee Cougan. (El ajuste personalizado adicional del amortiguador costará 170 €, incluido el envío de ida y vuelta solo de los mini amortiguadores).

Más adelante en el año llegarán más bicicletas con precios de construcción completa a partir de 4300 €. También nos dijeron que se está trabajando en una opción de cuadro, probablemente a tiempo para construir bicicletas de carrera personalizadas para la próxima temporada.

Primeras impresiones

Tuvimos la oportunidad de montar bien en la nueva bicicleta de montaña, carreras de estilo XC estrechas y reviradas y algunas distancias de maratón más largas con terreno más técnico y mucha escalada. Como ciclista (y propietario) de bicicletas de montaña softail sin amortiguación durante aproximadamente dos décadas, la impresión inmediata de la nueva Rampage Innova de Lee Cougan es que es realmente una mini suspensión trasera más refinada, y no la sensación de rebote de antaño.

Mis primeras impresiones más duraderas fueron que la suspensión se sentía notablemente activa mientras estaba sentado, pero en el momento en que te ponías de pie, se convertía de nuevo en una rígida. Eso significaba que pedalear sentado sintió el mayor beneficio de los 30 mm de recorrido, pero también que estar de pie mientras descendía por senderos gruesos se sintió menos como una suspensión total, incluso si probablemente había algo de recorrido en la rueda trasera.

Una desventaja que depende de la preferencia individual (y el tamaño de la pantorrilla), los tirantes anchos y el diseño ISS que dan rigidez lateral también frotan un poco las piernas mientras pedaleas. No fue suficiente para molestarme, pero estoy seguro de que a algunos ciclistas les importaría.

Realmente sube como una rígida y mantiene la rueda trasera enganchada sobre superficies más ásperas, eliminando un poco el zumbido de los paseos llenos de baches sin sentir que realmente tienes suspensión trasera.

LeeCougan.com

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