First Ride: Knolly Bikes' Fugitive obtiene geometría actualizada y un poco más de viaje

First Ride: Knolly Bikes’ Fugitive obtiene geometría actualizada y un poco más de viaje

Cuando se inventaron las bicicletas de montaña, su mayor ventaja sobre las ‘diez velocidades’ era que podían manejar casi cualquier terreno. Muchos años después, las modernas bicicletas de trail como la Knolly’s Fugitive siguen evolucionando para convertirse en esa bicicleta versátil y de gran capacidad con la que todos soñamos al principio. Knolly actualizó recientemente su Fugitive con ruedas de 29 ”de recorrido medio con nueva geometría y números de recorrido, y tuve la oportunidad de subirme a uno para un viaje de prueba.

Hace dos veranos revisé el Teniente fugitivo, así que estaba ansioso por ver cómo andaría la nueva versión. Pasé algunas horas recorriendo Squamish, BC en el nuevo Fugitive 138 con el corredor de enduro de Knolly, Daniel Shaw. Recientemente monté el nuevo Chilcotin de Knolly y quedé realmente impresionado con su geometría finamente equilibrada. No me sorprende informar que las revisiones del Fugitivo me convencieron de la misma manera. La geometría del cuadro actual de Knolly ofrece un posicionamiento del ciclista casi perfecto y realmente ayuda a mejorar el rendimiento de pedaleo, la tracción y el manejo general de la bicicleta.

Actualizaciones del marco Knolly Fugitive 2021:

Los nuevos cuadros Fugitive de Knolly están hechos de aluminio hidroformado 6066. Las actualizaciones significativas son su geometría revisada y números de viaje, así que comencemos por ahí…

Al igual que los otros modelos de Knolly, los Fugitives ya no se conocerán como ST (Standard Travel) o LT (Long Travel). Para simplificar las cosas, Knolly ahora identifica sus bicicletas con un número que representa su recorrido trasero en milímetros. Las Fugitives revisadas están disponibles en una versión de 131 o 138, mientras que el marco saliente ofrecía opciones de 120/135 mm.

Knolly configura las Fugitives con horquillas de 150 mm en las 138 y de 140 mm en las 131, pero parte de la razón por la que aumentaron el recorrido trasero fue para acomodar mejor horquillas más largas. Aparentemente, muchos ciclistas de Fugitive usaban horquillas de 160 mm, por lo que Knolly hizo que el nuevo cuadro fuera más versátil para aquellos que quieren ir más grandes en la parte delantera.

Fugitivo 138 geometría:

Al actualizar la Fugitive, Knolly aumentó el alcance del marco (pasando de 450 mm a 466 mm en un marco mediano) y empinó el mástil del asiento en un grado para proporcionar una posición de escalada más agresiva. Para mejorar las capacidades de descenso, aflojaron el ángulo del tubo de dirección en 0,5°, ahora a 65/65,75° en Slack/Neutral. La parte delantera más larga también alarga la distancia entre ejes de la moto para dar a las nuevas Fugitives más estabilidad a altas velocidades.

Si bien sus partes delanteras se están alargando, Knolly ha mantenido sus partes traseras cortas. Las vainas de la Fugitive miden 432/430,5 mm (en Slack/Neutral), que es bastante compacta para una niner.

Muchas características familiares de Knolly se trasladan a los nuevos cuadros Fugitive: se mantiene el varillaje de suspensión Fourby4 propio de la marca, al igual que su espacio trasero 157 Trail y el hardware de pivote de titanio. El cuadro ofrece las posiciones de montaje de amortiguador Slack y Neutral habituales, y tiene un mástil de asiento recto para acomodar tijas telescópicas de largo recorrido. Los cables se enrutan internamente a través del triángulo delantero y el cuadro está protegido con un protector de vaina y un protector contra impactos en el tubo inferior (que puede llevar una batería Shimano Di2 en el interior).

En cuanto a los accesorios, la Fugitive utiliza un pedalier roscado de 73 mm, con ISCG05 extraíble y soportes de guía de cadena/desviador delantero tipo E. El cuadro se adapta a neumáticos de hasta 29 × 2.6 “y tiene un soporte para botella de agua en el tubo inferior.

Impresiones del primer viaje:

Para mi prueba de un solo viaje, monté la Fugitive 138 en su configuración de geometría Neutral, como recordé cuando me detuve en esta posición cuando revisé la Fugitive LT en 2019. En Neutral, los ángulos de la bicicleta son bastante típicos para un recorrido medio, hacer todo. bicicleta de pista Con 65,75°, el ángulo del tubo de dirección no es el más flojo que existe, pero ciertamente no es demasiado pronunciado. Recorrimos algunas losas de roca empinadas y senderos accidentados, y nunca me arrepentí de mantener la bicicleta en Neutral.

Knolly definitivamente está a favor de alcances más largos: una Fugitive mediana ahora mide 466 mm, lo que me parece perfectamente cómodo (mido 5’10 “). Al igual que el nuevo Chilcotin, descubrí que el largo triángulo delantero del Fugitive me coloca en una posición de conducción agresiva pero muy bien equilibrada.

El mástil del asiento de la Fugitive es bastante empinado, lo que lo prepara para un pedaleo eficiente y mantiene su cuerpo centrado sobre la bicicleta cuando está sentado. Atribuiría la sólida tracción de la bicicleta en parte a esto, ya que siempre se siente como si tuvieras el peso adecuado en ambas ruedas mientras subes. Realmente disfruto cómo el Fugitivo no requerirá que te bajes de la silla de montar hasta que el camino se vuelva obscenamente empinado.

El corredor de enduro de Knolly, Daniel Shaw, arrastrándose por una gran losa en Squamish, BC

Recientemente he disfrutado andar en algunas bicicletas con partes traseras más largas, pero descubrí que la parte trasera corta de la Fugitive no parece obstaculizar su estabilidad o equilibrio de adelante hacia atrás. El triángulo delantero largo ofrece suficiente distancia entre ejes para brindar un andar sólido y estable, pero con la parte trasera más corta, el Fugitive aún se siente juguetón. Es ágil y ágil en curvas cerradas y no es difícil levantar la parte delantera sobre obstáculos.

Ahora hablemos de la suspensión: la Fugitive es una pedaleadora muy eficiente, y aunque las partes traseras de la Knolly son muy sensibles, no se regodearán con las entradas del pedaleo. Con el amortiguador trasero Fox Float X2 en modo Firme, usé aproximadamente el 55 % de mi recorrido escalando algunos senderos bastante técnicos. Knolly hace un gran trabajo al mantener sus ruedas traseras siguiendo el suelo, por lo que descubro que puedo obtener una excelente tracción de sus bicicletas mientras disfruto de un mayor apoyo de pedaleo gracias al amortiguador. Con un golpe más fuerte, el amortiguador X2 volará con bastante facilidad y se abrirá, por lo que puede escalar en modo Firme y no preocuparse por golpear con fuerza si se encuentra con un descenso corto en su camino cuesta arriba.

En los descensos, el Fugitive proporciona suficiente aceleración para que me acerque, pero no toqué fondo por completo en este viaje. Nuestro lazo elegido era técnico y de losa, por lo que sin compresiones fuertes ni grandes caídas, no me sorprendió ver mi junta tórica con un recorrido del 90 %.

La suspensión del Fugitive se comportó de manera muy similar a otros Knolly que he montado, respondiendo a los baches muy rápidamente pero sin adormecer por completo las entradas del sendero. Knolly ha perfeccionado un enlace que hace un gran trabajo para mantenerte firmemente plantado en lo que sea que estés montando. También encuentro que su articulación proporciona una buena cantidad de soporte a mitad de carrera, lo que no solo evita que te revolques mientras subes, sino que también te ayuda cuando divagas a lo largo de travesías, bombeas rodillos o saltas.

¡Daniel Shaw derribando una losa muy empinada!

Considerándolo todo, diría que el Fugitive es el mejor Knolly de pedaleo que he montado hasta ahora, e incluso en la configuración de geometría Neutral sigue siendo un descensor bastante capaz. Una 29er con esta cantidad de recorrido debería ser una bicicleta ideal para matar el carcaj, y las revisiones recientes de la Fugitive solo han mejorado sus capacidades generales.

El nuevo Fugitive está disponible en tamaños de marco S-XL, y las opciones de color son púrpura con calcomanías doradas, crudo con calcomanías negras o negro anodizado con calcomanías grises. Knolly ofrece sus especificaciones de construcción habituales de ‘Dawn Patrol’ y ‘Extra Credit’, con bicicletas completas a partir de $ 5310 USD. Visite el sitio web de Knolly para obtener más detalles.

knollybikes.com

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